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	<title>Kommentare zu: Abschied von der nur autogerechten Stadt</title>
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	<description>Die Onlinezeitung für den Bodensee</description>
	<lastBuildDate>Sat, 04 Feb 2012 18:48:00 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Von: Fenedig</title>
		<link>http://www.see-online.info/5445/abschied-von-der-nur-autogerechten-stadt/comment-page-1/#comment-113</link>
		<dc:creator>Fenedig</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 12:01:51 +0000</pubDate>
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		<description>Der Nachbar Kreuzlingen ist bereits dabei, seine breite Hauptstrasse im Stadtzentrum zwischen dem Löwenplatz im Süden und dem Helvetiaplatz im Norden als &quot;Grünen Boulevard&quot; nach den gleichen Vorstellungen zu bauen. Der (internationale) Trend greift also nicht nur auf grössere Städte über. Der Konstanzer Bahnhofsplatz hat in seiner jetzigen Ausprägung keinen Bestand. Seine Neuinterpretation kann jedoch nur ein Teil der notwendigen neuen Verkehrsplanung rund um die Innenstadt sein, die im Individualverkehr mehr peripheren Charakter (Döbele-Laube-Rheinbrücke) bekommen sollte, gleichzeitig dem Busverkehr rundum Priorität einzuräumen hätte.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Der Nachbar Kreuzlingen ist bereits dabei, seine breite Hauptstrasse im Stadtzentrum zwischen dem Löwenplatz im Süden und dem Helvetiaplatz im Norden als &#8220;Grünen Boulevard&#8221; nach den gleichen Vorstellungen zu bauen. Der (internationale) Trend greift also nicht nur auf grössere Städte über. Der Konstanzer Bahnhofsplatz hat in seiner jetzigen Ausprägung keinen Bestand. Seine Neuinterpretation kann jedoch nur ein Teil der notwendigen neuen Verkehrsplanung rund um die Innenstadt sein, die im Individualverkehr mehr peripheren Charakter (Döbele-Laube-Rheinbrücke) bekommen sollte, gleichzeitig dem Busverkehr rundum Priorität einzuräumen hätte.</p>
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